Perspectivas
La venta de autos alcanzará las 200.000 unidades durante 2003
Sería una mejora de 30% respecto del año pasado y se espera que la vuelta del crédito, la situación del campo y el crecimiento económico estimulen el mercado, que aun dista de los niveles de 1997-1998
Las ventas de vehículos en el mercado interno este año rondará las 200 mil unidades, lo que representa un incremento de 30 por ciento con relación a 2003.
La vuelta al crecimiento volvió el año pasado cuando los concesionarios entregaron 155.666 unidades, contra las 80 mil del año anterior, con un crecimiento de 88,4 por ciento.
La clave de la mejora estuvo en apuntar las estrategias de venta a los sectores con mejores ingresos, como el campo y los segmentos medios que rescataron sus ahorros del corralón financiera.
"Este año será de transición para el sector, con una inclinación hacia los autos de baja y media gama, además de los utilitarios comerciales", destacó Enrique Federico, presidente de la Comisión Ejecutiva de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa).
La reaparición del crédito y la continuidad de la bonanza del campo, serán fundamentales para sostener el crecimiento del sector que, de todos modos, no llegará a sus mejores tiempos, durante los años 1997 y 1998.
Para los autopartistas "no habrá despegue en el sector" en tanto "no se fabriquen más vehículos en el país y se nacionalicen piezas", sostuvo Juan Grundy, vicepresidente de la Cámara de Industriales Metalúrgicos y componentes de Córdoba.
La venta de autos alcanzará las 200.000 unidades durante 2003
Sería una mejora de 30% respecto del año pasado y se espera que la vuelta del crédito, la situación del campo y el crecimiento económico estimulen el mercado, que aun dista de los niveles de 1997-1998
Las ventas de vehículos en el mercado interno este año rondará las 200 mil unidades, lo que representa un incremento de 30 por ciento con relación a 2003.
La vuelta al crecimiento volvió el año pasado cuando los concesionarios entregaron 155.666 unidades, contra las 80 mil del año anterior, con un crecimiento de 88,4 por ciento.
La clave de la mejora estuvo en apuntar las estrategias de venta a los sectores con mejores ingresos, como el campo y los segmentos medios que rescataron sus ahorros del corralón financiera.
"Este año será de transición para el sector, con una inclinación hacia los autos de baja y media gama, además de los utilitarios comerciales", destacó Enrique Federico, presidente de la Comisión Ejecutiva de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa).
La reaparición del crédito y la continuidad de la bonanza del campo, serán fundamentales para sostener el crecimiento del sector que, de todos modos, no llegará a sus mejores tiempos, durante los años 1997 y 1998.
Para los autopartistas "no habrá despegue en el sector" en tanto "no se fabriquen más vehículos en el país y se nacionalicen piezas", sostuvo Juan Grundy, vicepresidente de la Cámara de Industriales Metalúrgicos y componentes de Córdoba.
